2223208513 メルセデス・ベンツ 空気懸垂 水力ショック吸収器 W222 Sクラス用の左側の部品
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製品名 |
ABC ストラット 後ろ左 W222 ABC incl AMGについて |
車両: |
メルセデス・ベンツ Sクラス |
|---|---|---|---|
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OEM NO: |
2223208513 2223208613 2223206513 2223200713 2223204413 2223200813 について 2223233000 |
性能: |
手渡しと乗る快適さを向上させる |
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主な市場: |
世界 各国 |
記述: |
水力ショック吸収器 |
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特徴: |
高品質 |
保証期間: |
12ヶ月 |
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機能: |
空気ショック吸収器 |
品質: |
発送前にテスト |
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ハイライト: |
メルセデス エア サスペンション 水力ショック吸収器部品,2223208513 メルセデス W222 |
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メルセデス・ベンツ Sクラスに適しています
メルセデス・ベンツ/メイバック V222 W222
S350D/S400D/S400/S450/S500/S560/S600 2014年から2018年まで
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作る |
年間 |
モデル |
タイプ |
シャーシ |
OEM番号 |
|---|---|---|---|---|---|
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メルセデス・ベンツ |
2018 |
ガソリン・セラン |
S 600 メイバック |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
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メルセデス・ベンツ |
2017 |
ディーゼル・セラン |
S 350 BlueTEC / d 4 マティック |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
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メルセデス・ベンツ |
2017 |
ディーゼル・セラン |
S350 BlueTEC 4マティック |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
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メルセデス・ベンツ |
2017 |
ディーゼル・セラン |
S 350 BlueTEC / 日 |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
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メルセデス・ベンツ |
2017 |
ガソリン・セラン |
S 500 メイバッハ 4 マティック |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
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メルセデス・ベンツ |
2017 |
ガソリン・セラン |
S 400 |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
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メルセデス・ベンツ |
2017 |
ガソリン・セラン |
S 500 |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
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メルセデス・ベンツ |
2017 |
ガソリン・セラン |
S 500 メイバッハ |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
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メルセデス・ベンツ |
2017 |
ガソリン・セラン |
S 600 メイバック |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
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メルセデス・ベンツ |
2016 |
ディーゼル・セラン |
S 350 BlueTEC / d 4 マティック |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
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メルセデス・ベンツ |
2016 |
ガソリン・セラン |
S 400 |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
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メルセデス・ベンツ |
2016 |
ガソリン・セラン |
S 500 メイバッハ |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
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メルセデス・ベンツ |
2016 |
ガソリン・セラン |
S 600 メイバック |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
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メルセデス・ベンツ |
2015 |
ディーゼル・セラン |
S 350 BlueTEC / d 4 マティック |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
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メルセデス・ベンツ |
2015 |
ディーゼル・セラン |
S350 BlueTEC 4マティック |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
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メルセデス・ベンツ |
2015 |
ディーゼル・セラン |
S 350 BlueTEC / 日 |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
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メルセデス・ベンツ |
2015 |
ガソリン・セラン |
S 500 4 マティック |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
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メルセデス・ベンツ |
2015 |
ガソリン・セラン |
S 500 メイバッハ 4 マティック |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
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メルセデス・ベンツ |
2015 |
ガソリン・セラン |
S 500 4 マティック |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
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メルセデス・ベンツ |
2015 |
ガソリン・セラン |
S 500 メイバッハ |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
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メルセデス・ベンツ |
2015 |
ガソリン・セラン |
S 600 メイバック |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
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メルセデス・ベンツ |
2016 |
ガソリン・セラン |
S 500 |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
吸着後,スプリングが反発するときに,道路面からの振動と衝撃を抑制するために,ショックアブソーサーが使用されます.自動車で広く使用され,フレームとボディの振動の減衰を加速し,車両の移動のスムーズさを向上させる.
不均等な道路面を通過する際には,ショックアブソーサーのスプリングが道路面の振動をフィルタリングできるが,スプリング自体も反転運動をする.このスプリングジャンプを抑制するために使用されます.ショックアブソーサが柔らかいすぎると,ボディが上下に跳ね上がり,ショックアブソーサが硬すぎると,抵抗が大きすぎて,スプリングの正常な動作を妨げる.
サスペンションシステムの変更過程では,硬い緩衝器は硬いスプリングと組み合わせられ,スプリングの硬さは車両の重量と密接に関連している.したがって,重い車では,一般的により硬いショックアブソーサーを使用します.ショックアブソーサーのクランクシャフトに接続された装置で,クランクシャフトの扭曲振動 (すなわちリンダーの点火による衝撃力による,曲軸の扭曲現象).
