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メルセデス・ベンツ Sクラス 2213200313

1
MOQ
交渉可能
価格
メルセデス・ベンツ Sクラス 2213200313
特徴 ギャラリー 製品の説明 見積依頼
特徴
仕様
構造: シングルシリンダー
ショック吸収器のタイプ: 液体
主な色: ブラック
材料: ゴム と 鉄鋼
弱まる力の方向: 単一の効果
商品名: ABC 液圧式ショック吸収器
ハイライト:

後ろの水力ショック吸収器

,

メルセデス・ベンツ 水力ショック吸収器

,

Sクラス 2213200313

基本情報
起源の場所: 広東,中国
ブランド名: WEGSUTE
証明: ISO9001,CE
モデル番号: メルセデス・ベンツ Sクラス
お支払配送条件
パッケージの詳細: スタンダードパッケージ
受渡し時間: 支払後3~7営業日
支払条件: L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
供給の能力: 月に5000枚
製品の説明

 

メルセデス・ベンツ W221 2213200313 向け 後ろ左ハイドロリックエアサスペンション ショックストラット

 

 

製品説明

 

 

ブランド

ウェグスート

ドライブレイアウト

後部エンジン

特徴

封印された

装着

メルセデス・ベンツS 2005-2013年

装着型

直接の代替

交換部品番号

2213200313
2213206313
2213208713

下部マウントタイプ

スタッド

製造者の部品番号

2213200313

製造者保証

2 年

注記

指示 は 含ま ない

警告

これは後売り部品です

OE/OEM部品番号

2213208913 2213208513 2213204713 221320851380 221320551389 税金について

1本

プラットフォーム

W211

ショック吸収器のタイプ

ガスが満たされた

車両に配置する

前側 左か右か

タイプ

空気懸垂ストラット

上部マウントタイプ

スタッド

 

 

 

 

 

車両の装着

 

 

年間

作る

モデル

トリム

エンジン

2014

メルセデス・ベンツ

CL600

ベースクーペ2ドア

5.5L 5513CC 336Cu. インチ V12ガスSOHCターボ充電

2013

メルセデス・ベンツ

CL600

ベースクーペ2ドア

5.5L 5513CC 336Cu. インチ V12ガスSOHCターボ充電

2013

メルセデス・ベンツ

S600

ベースセダン4ドア

5.5L 5513CC 336Cu. インチ V12ガスSOHCターボ充電

2012

メルセデス・ベンツ

CL600

ベースクーペ2ドア

5.5L 5513CC 336Cu. インチ V12ガスSOHCターボ充電

2012

メルセデス・ベンツ

S600

ベースセダン4ドア

5.5L 5513CC 336Cu. インチ V12ガスSOHCターボ充電

2011

メルセデス・ベンツ

CL600

ベースクーペ2ドア

5.5L 5513CC 336Cu. インチ V12ガスSOHCターボ充電

2011

メルセデス・ベンツ

S600

ベースセダン4ドア

5.5L 5513CC 336Cu. インチ V12ガスSOHCターボ充電

2010

メルセデス・ベンツ

CL600

ベースクーペ2ドア

5.5L 5513CC 336Cu. インチ V12ガスSOHCターボ充電

2010

メルセデス・ベンツ

S600

ベースセダン4ドア

5.5L 5513CC 336Cu. インチ V12ガスSOHCターボ充電

2009

メルセデス・ベンツ

CL600

ベースクーペ2ドア

5.5L 5513CC 336Cu. インチ V12ガスSOHCターボ充電

2009

メルセデス・ベンツ

S600

ベースセダン4ドア

5.5L 5513CC 336Cu. インチ V12ガスSOHCターボ充電

2008

メルセデス・ベンツ

CL600

ベースクーペ2ドア

5.5L 5513CC 336Cu. インチ V12ガスSOHCターボ充電

2008

メルセデス・ベンツ

S600

ベースセダン4ドア

5.5L 5513CC 336Cu. インチ V12ガスSOHCターボ充電

2007

メルセデス・ベンツ

CL600

ベースクーペ2ドア

5.5L 5513CC 336Cu. インチ V12ガスSOHCターボ充電

2007

メルセデス・ベンツ

S600

ベースセダン4ドア

5.5L 5513CC 336Cu. インチ V12ガスSOHCターボ充電

 

 

 

 

 

 

製品の用途

 

 

ショックアブソーバーは,ほとんどの車の懸垂システム内に設置され,フレームとボディの振動の減速を加速し,車の走行快適性を向上させる.

 

 

自動車のショック吸収システムは,スプリングとショック吸収器で構成されています.ショック吸収器は,車両の重さを支えるために使用されません.しかし,スプリングリバウンドによって引き起こされる振動を抑制し,道路の衝撃のエネルギーを吸収スプリングは"高エネルギー単発衝撃"を"低エネルギー多重衝撃"に変えて,衝撃を緩和する役割を果たし,ショックアブソーバーは"低エネルギー多重衝撃"を徐々に減少させる.

 

 

壊れた緩衝装置で車を運転したことがあるなら 穴や波紋を通過した後に 車の反射を体験できますこの反射を抑制するために使用されます.弾圧器がないと 春の反発を制御することは不可能です 険しい道路に出くわしたとき 激しい反発を起こし 曲がるときスプリングの上下振動は,タイヤのグリップと追跡の損失を引き起こします.

 

 

 

 

 

画像の詳細

 

 

メルセデス・ベンツ Sクラス 2213200313 0メルセデス・ベンツ Sクラス 2213200313 1

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