W166 空気懸垂ショック吸収器後部広告 1663200130 メルセデス・ベンツ W166 後部

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May 30, 2025

カテゴリー接続: ベンツの空気懸濁液の部品

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品質の高いメルセデス・ベンツエアサスペンション部品中国から
https://www.airsuspensionpart.com/chinaw166_car_air_suspension_shock_absorber_rear_with_ads_1663200130_for_mercedes_benz_w166_rear53342519.html 自動車は,車体に対する衝撃を吸収し,車体に対する衝撃を吸収する
広州・ユウ・テクノロジー・コー株式会社中国産品質メーカー
私たちの会社は高級セダンエアサスペンションの研究開発に専念しています
生産,加工,輸出販売を中心とした企業. 主にエアスプリング,エアショック吸収機,エアポンプ,メルセデス・ベンツなどのオートバイの豪華車用のエアサスペンションBMW,アウディ,ランドローバー,ポルシェ,フォルクスワーゲン

メルセデス・ベンツ W166 後ろ軸空気ショック吸収器
マルセデス・ベンツ ML-GLE W166 20 後ろ軸エアサスペンションシステム

基本技術と適応力
1元の仕様の複製
メルセデス・ベンツW166の正規の後軸設計仕様を厳格に遵守する (空気線,高度センサー,制御モジュールとのシームレスな物理/電気インターフェースを保証する).
オリジナルの高度調整,オフロードモード,自動レベル制御をサポートします

2. 二重機能統合設計
空気スプリングユニット:
多層複合ゴム製の空気スプリング (メルセデス・ベンツTL825.06材料規格に準拠),40°C~85°Cの労働条件に耐える,最長後軸負荷 ≥2,400kg.
後ろ軸の設定高度を正確に維持し,後部崩壊の現象を解決します.
液体ショック吸収装置:
原始のダムピング曲線を複製する単気筒高圧構造 (速度感受性バルブシステム)効率的に道路の衝撃エネルギーを散布し,不動質量の共鳴移転を減らす.

エンジニアリング改良設計
エアバッグ保護:
内部に防爆繊維層+外部の耐磨波状シートがあり破片や塩の侵食などに耐える
ショックアブソーサーの構造:
大直径のクロム塗装のピストン棒 + 窒素ガスの詰め込み油のカビテーションを阻害する
インターフェイスの信頼性:
元の仕様で,空気漏洩の危険を排除する速塞式気圧コネクタ (Oリング材料:EPDM)

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我々は提供することができます:
メルセデス・ベンツエアサスペンションパーツ: https://www.airsuspensionpart.com/suppliermercedes_benz_air_suspension_parts4565498.html
BMWエアサスペンションパーツ: https://www.airsuspensionpart.com/supplierbmw_air_suspension_parts4565516.html
空中懸垂ショック: https://www.airsuspensionpart.com/supplierair_suspension_shock4565523.html
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#空気スプリングバッグ #空気衝撃吸収材 #サスペンションショック吸収器