品質の高い中国製のフォルクスワーゲン トゥアレグ エアスプリング
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広州・ユウ・テクノロジー・コー 株式会社 中国産 品質メーカー
私たちの会社は 高級セダンエアサスペンションの研究開発に専念しています
生産,加工,輸出販売を中心とした企業. 主にエアスプリング,エアショック吸収機,エアポンプ,メルセデス・ベンツなどのオートバイの豪華車用のエアサスペンションBMW,アウディ,ランドローバー,ポルシェ,フォルクスワーゲン


新しいタワレグ/カイエン フロント 右側 空気ショック吸収器

車両専用: トワレグ/カイエン 前側右側 空気噴出ショック吸収装置

正確な適応:この部品は,フォルクスワーゲン トゥーアレグ (7P) とポルシェ カイエン (92A) の正面サスペンション右側 (乗客側) のOEM仕様に厳格に準拠して設計および製造されています.物理的および機能的互換性を保証するために,元の空気管,高さセンサー,電子制御のバルブと懸垂の幾何学.
基本機能:
空気スプリング機能: 圧縮空気の作用下では,内部高強度ゴムエアバッグが右側のフロントサスペンションの負荷を正確に運び,調整します.車体の高さを認識する.
ショック吸収器の機能:右前輪から伝達される運動エネルギーを効率的に散布し,体への未発動の質量振動の伝達を抑制する統合された水力ダムパーユニット.
高さ維持: 設定された作業条件下で右側ボディの高さの安定性を維持するために,車両の空気ポンプと制御システムで作業する.
主要なパフォーマンス指標:
負荷容量:正面前懸垂のサポートは,元の設計の最大軸負荷要件を満たす.
減圧特性: 振動減圧効率と操作安定性のバランスを確保するために,元の減圧曲線を複製または最適化する.
反応速さ: 動的運転条件のニーズを満たす空気圧調節とダミング応答
密封:多層複合密封システムは,長期にわたる気密性を確保するために,厳格な空気圧と耐久性試験を受けます.
材料と建設:
エアバッグ:高張力,オゾンや気象に耐える合成ゴム複合材料
ショックシリンダー: 内部に硬化されたピストン棒と摩擦密封率の低い精密加工された鋼製シリンダー.
設置接続:OEM上下接続点 (ボール/ボルト) と標準化されたエアライン・クイック・コネクト・フィッティング
エンジニアリング 検証:
ベンチテスト: 疲労,高低温のサイクル,圧力パルステストの1万回以上.
道路試験の検証: ダイナミック性能,耐久性およびシステムの互換性が模擬および実際の道路条件で検証されます.
基本価値:
工場の性能を正確に復元: 壊れた部品の交換により,右前懸垂の空気支給,ダミング効果,新車状態の高度調整が回復します.
運転安定性を確保する: 車両の左側と右側との間に対称な高度とバランスのとれた動的負荷の分布を確保し,ステアリングの精度と運転の安全性を維持する.
乗客側での快適さを向上させる: キャビンの右前部に伝わる振動の振幅と周波数を効果的に減少させる.
システム互換性保証: 設置後,車両の空気懸垂制御システムは故障コードがないし,機能操作が完了している.

適用される: Touareg/Cayenne モデル,エアバッグの漏れ,ショックアブソーサーの故障,ラッティングまたは右前側のボディ崩壊により,工場仕様の右側の空気ショックアブソーサを交換する必要があります.


我々は提供することができます:
メルセデス・ベンツエアサスペンションパーツ: https://www.airsuspensionpart.com/suppliermercedes_benz_air_suspension_parts4565498.html
BMWエアサスペンションパーツ: https://www.airsuspensionpart.com/supplierbmw_air_suspension_parts4565516.html
空中懸垂ショック: https://www.airsuspensionpart.com/supplierair_suspension_shock4565523.html

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