基本情報
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モデルNO |
テスラモデルX |
位置 |
後ろ左か右か |
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タイプ |
ストラット組立 |
スプリングタイプ |
空気スプリング |
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スプリング素材 |
ゴム+鋼+アルミニウム |
構造 |
双筒式 |
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旅行 期間 |
スタンダード | ポイント含まれている |
空気懸垂のショックストラット |
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圧縮力方向 |
双方向 |
OEM |
1027461-00-G 1027461-00-E 102746100G 102746100E 1027067-00-D |
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品質 |
送る 前 に 試さ れ た |
MOQ |
1PCS |
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貿易 |
製造所 |
置き換えられた部分番号 | 1027461-00-G |
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特徴 |
簡単に 置き換える |
輸送パッケージ |
中立包装 または お客様の要求 |
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装着型 |
直接の代替 |
製造国/地域 |
中国 |
互換性
| 年間 | 作る | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | テスラ | X について | 75D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2019 | テスラ | X について | 100D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2019 | テスラ | X について | P100D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2018 | テスラ | X について | 75D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2018 | テスラ | X について | 100D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2018 | テスラ | X について | P100D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2017 | テスラ | X について | 75D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2017 | テスラ | X について | 90D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2017 | テスラ | X について | P100D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2016 | テスラ | X について | 90D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2016 | テスラ | X について | P90D ファウンダー スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2016 | テスラ | X について | P90D シグネチャー スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
装着:
テスラモデルX
基本機能:
1動的サスペンション調整
空気スプリングとショックアブソーバーの統合設計により,車両の高さの自動/手動調整が可能です.
車両の可行性 (オフロードモード) や高速安定性 (ボディ下部) を向上させる.
2負荷適応機能
負荷や牽引によって車体が沈むのを自動的に補償し,水平姿勢を維持することができます.
3調節可能なダッピング技術
電子制御弁は,異なる道路条件に適応するために,減圧の柔らかさと硬さをリアルタイムで調整します (例えば,高崎な道路での振動を緩和し,曲がり角でのサポートを強化します).
4耐久性のある密封設計
多層ゴムエアバッグ+高強度ナイロンコーティング 抗老化 防空漏れ 頻繁な持ち上げ作業に適しています
製品の利点
精度:
オリジナルの空気ポンプ,センサー,制御モジュールと一致します.
静かな性能:エアバッグと衝撃吸収器の接続構造を最適化して,高崎な道路条件下で摩擦ノイズを減らす.
疲労耐性: 数え切れない数のダイナミックサイクル試験によって,長期間の高周波使用の信頼性が確保されます.
