テスラモデルX用の空気ショック吸収器 後ろ左または右 1027067-00-C
基本情報
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モデルNO |
テスラモデルX |
位置 |
後ろ左か右か |
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タイプ |
ガスで満たされる |
スプリングタイプ |
空気スプリング |
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スプリング素材 |
ゴム+鋼+アルミニウム |
構造 |
双筒式 |
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自動車の製造 |
テスラ |
ブランド |
ウェグスート |
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抑制力 方向性 |
双方向 |
OEM |
1027067-00-C 1620461-99-D 1620466-00-C |
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品質 |
送る 前 に 試さ れ た |
MOQ |
1PCS |
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供給能力 |
1000 PCS/ 月 |
輸送パッケージ |
中立包装 または お客様の要求 |
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仕様 |
10kg |
原産地 |
広東,中国 |
| 年間 | 作る | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | テスラ | X について | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2022 | テスラ | X について | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2021 | テスラ | X について | ロングレンジプラス スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2021 | テスラ | X について | ロングレンジ スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2021 | テスラ | X について | パフォーマンス スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2020 | テスラ | X について | ロングレンジプラス スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2020 | テスラ | X について | メイヤースポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2020 | テスラ | X について | パフォーマンス スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2019 | テスラ | X について | 75D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2019 | テスラ | X について | 100D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2019 | テスラ | X について | P100D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2018 | テスラ | X について | 75D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2018 | テスラ | X について | 100D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2018 | テスラ | X について | P100D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2017 | テスラ | X について | 75D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2017 | テスラ | X について | 90D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2017 | テスラ | X について | P100D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2016 | テスラ | X について | 90D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2016 | テスラ | X について | P90D ファウンダー スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
| 2016 | テスラ | X について | P90D シグネチャー スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
