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単数で表示されるもの |
互換性のある車両
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自動車 装具 |
モデル |
年間 |
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ニッサン |
アルマダ |
2007年から2015年まで |
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インフィニティ |
QX50 ((AWD,2WD,旅行) |
2014年から2017年まで |
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QX56 |
2003年から2010年 |
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2007 |
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2010年 |
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QX56 ((2WD,4WD,FWD) |
2010年から2013年 |
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QX80 |
2013年 |
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2013年から2021年 |
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QX80 ((2WD,4WD) |
2014年から2017年まで |
吸着後,スプリングが反発するときに,道路面からの振動と衝撃を抑制するために,ショックアブソーサーが使用されます.自動車で広く使用され,フレームとボディの振動の減衰を加速し,車両の移動のスムーズさを向上させる.
不均等な道路面を通過する際には,ショックアブソーサーのスプリングが道路面の振動をフィルタリングできるが,スプリング自体も反転運動をする.このスプリングジャンプを抑制するために使用されます..
緩衝装置が柔らかいすぎると 身体が上下を跳ね上がり 緩衝装置が硬すぎると 抵抗が大きすぎて 春の正常な動作が妨げられますサスペンションシステムの変更の過程で硬い緩衝器は硬いスプリングと並べられ,スプリングの硬さは車両の重量と密接に関連しています.重い車では,一般的により硬いショックアブソーサーを使用します.振動誘導クランクシャフトに接続された装置で,クランクシャフトの扭曲振動を抑制する.
