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QX56 QX80 JA60 4WD E6210-1LA8A E6210-5ZW0A 56210-1LA8A E62101LA8A E62105ZW0A 562101LA8A
製品の主要属性
OEM はい
E6210-1LA8A, E6210-5ZW0A E6210-1LA7A, E6210-1LA4A について
適している
インフィニティ QX56 5.6L 2011-2013
インフィニティ QX80 5.6L 2014-2021
日産 アルマダ 5.6L 2017-2021
品質
OE標準100%テスト (オリジナルの品質基準に従って製造)
OEM
単数で表示されるもの
MOQ
1本
サンプル
入手可能
リードタイム
3 ~ 15 Express (DHL,FedEx,UPS,EMS.ect) のために日
保証
1年
互換性のある車両
自動車 装具
モデル
年間
ニッサン
アルマダ
2007年から2015年まで
インフィニティ
QX50 ((AWD,2WD,旅行)
2014年から2017年まで
QX56
2003年から2010年
2007
2010年
QX56 ((2WD,4WD,FWD)
2010年から2013年
QX80
2013年
2013年から2021年
QX80 ((2WD,4WD)
吸着後,スプリングが反発するときに,道路面からの振動と衝撃を抑制するために,ショックアブソーサーが使用されます.自動車で広く使用され,フレームとボディの振動の減衰を加速し,車両の移動のスムーズさを向上させる.
不均等な道路面を通過する際には,ショックアブソーサーのスプリングが道路面の振動をフィルタリングできるが,スプリング自体も反転運動をする.このスプリングジャンプを抑制するために使用されます..
緩衝装置が柔らかいすぎると 身体が上下を跳ね上がり 緩衝装置が硬すぎると 抵抗が大きすぎて 春の正常な動作が妨げられますサスペンションシステムの変更の過程で硬い緩衝器は硬いスプリングと並べられ,スプリングの硬さは車両の重量と密接に関連しています.重い車では,一般的により硬いショックアブソーサーを使用します.振動誘導クランクシャフトに接続された装置で,クランクシャフトの扭曲振動を抑制する.