衝撃吸収型ランドローバー レンジローバー ベラール L560 2017-2021 VDS フロント LR090609
| モデルNO | 560円 | 販売サービス | 受け入れ カスタマイズ |
| 保証 | 1年 | 部分 | ショック吸収器 |
| 位置 | 前左か右か | タイプ | ガスで満たされる |
| スプリングタイプ | 空気スプリング | スプリング素材 | スタンダード |
| 構造 | シングルシリンダー | 自動車の製造 | ランドローバー |
| 製品名 | ショック吸収器 | 圧縮力方向 | スタンダード |
| MOQ | 1 PCS | 梱包 | 中立包装 / 顧客によって |
| 支払いの条件 | 異なる国 は 異なる 方法 で 提供 さ れ ます | 商標 | ウェグスート |
| OEM番号 | LR090609 LR090610 LR123528 | 輸送パッケージ | 中立的なパッケージング またはクライアントに応じて |
|
年間 |
作る |
モデル |
ボディ&トリム |
エンジンとトランスミッション |
|---|---|---|---|---|
|
2020 |
ランドローバー |
レンジャーローバー ベラー |
R-ダイナミック HSE,R-ダイナミック S,S,SV 自伝 ダイナミック |
2.0L L4 - ガソリン,3L V6 - ガソリン,5L V8 - ガソリン |
|
2019 |
ランドローバー |
レンジャーローバー ベラー |
ベース,R-ダイナミック HSE,R-ダイナミック SE,S |
2.0L L4 - ディーゼル,2.0L L4 - ガス,3.0L V6 - ガス |
|
2018 |
ランドローバー |
レンジャーローバー ベラー |
ベース,ファースト・エディション,R-ダイナミック HSE,R-ダイナミック SE,S,SE |
2.0L L4 - ディーゼル,2.0L L4 - ガス,3.0L V6 - ガス |
吸着後,スプリングが反発するときに,道路面からの振動と衝撃を抑制するために,ショックアブソーサーが使用されます.自動車で広く使用され,フレームとボディの振動の減衰を加速し,車両の移動のスムーズさを向上させる.
不均等な道路面を通過する際には,ショックアブソーサーのスプリングが道路面の振動をフィルタリングできるが,スプリング自体も反転運動をする.このスプリングジャンプを抑制するために使用されます..緩衝装置が柔らかいすぎると 身体が上下を跳ね上がり 緩衝装置が硬すぎると 抵抗が大きすぎて 春の正常な動作が妨げられます
サスペンションシステムの変更過程では,硬い緩衝器は硬いスプリングと組み合わせられ,スプリングの硬さは車両の重量と密接に関連している.したがって,重い車では,一般的により硬いショックアブソーサーを使用します.振動誘導クランクシャフトに接続された装置で,クランクシャフトの扭曲振動を抑制する.
