モデルNO
アウディA6C6
スプリング素材
ゴム+鋼+アルミニウム
構造
双筒式
自動車の製造
アドゥイ A6 C6
ブランド
ウェグスート
圧縮力方向
双方向
OEM
4F0616039AA
品質
送る 前 に 試さ れ た
MOQ
1PCS
スプリングタイプ
空気スプリング
船舶
DHL,UPS,海上など
供給能力
3000 PCS/ 月
輸送パッケージ
中立包装と顧客の要求
タイプ
ガスで満たされる
位置
前左
原産地
広東,中国
製品説明
4F0616039AA アウディA6C6 フロント 2004-2011用のエアサスペンションショック吸収器
説明:エアサスペンションストラット Audi A6 C6 4F Avant Quattro フロント左 4F0616039AA4F0616039
詳細は
記述:アウディA6C6用の空気懸垂ショック吸収器
モデル:ショック吸収器
OEM:
4F0616040
4F0616040AA
4F0616040J
4F0616040M
4F0616040N
4F0616039
4F0616039AA
4F0616039M
4F0616039J
4F0616039N
4F0616039R
適正位置:前左
状態: 新品だ
材料:ゴム・スチール・アルミニウム
適用:アウディA6C6用の空気懸垂ショック吸収器
保証:12ヶ月
配達:支払いの受信後3~7日
総重量:9.5kg
紹介
吸着後,スプリングが反発するときに,道路面からの振動と衝撃を抑制するために,ショックアブソーサーが使用されます.自動車で広く使用され,フレームとボディの振動の減衰を加速し,車両の移動のスムーズさを向上させる.
不均等な道路面を通過する際には,ショックアブソーサーのスプリングが道路面の振動をフィルタリングできるが,スプリング自体も反転運動をする.このスプリングジャンプを抑制するために使用されます.ショックアブソーサーが柔らかくすぎると,ボディが上下に跳ね上がり,ショックアブソーサーが硬すぎると,抵抗が大きすぎて,スプリングの正常な動作を妨げる.
サスペンションシステムの変更過程では,硬い緩衝器は硬いスプリングと組み合わせられ,スプリングの硬さは車両の重量と密接に関連している.したがって,重い車では,一般的により硬いショックアブソーサーを使用します.ショックアブソーサーのクランクシャフトに接続された装置で,クランクシャフトの扭曲振動 (すなわちリンダーの点火による衝撃力による,曲軸の扭曲現象).
